日前，随着西延高铁6座牵引变电所相继合闸，标志着由西成客专陕西公司建设、中铁武汉电气化局施工的西延高铁全线接触网送电成功，为后续线路热滑试验和联调联试工作奠定基础。接触网送电是西延高铁建设过程中的重要节点。送电后，全线所有供电接触网及其相连部件将接通27.5KV高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍，为高铁列车运行提供源源不断的动能。
中国铁路西安局集团有限公司联合西成客专陕西公司、中铁第一勘察设计院召开西延高铁接触网工程送电及热滑启动会，共同编制送电方案，开展安全与技术交底，协调解决送电事宜，为西延高铁全线接触网成功送电提供全方位保障。
西成客专陕西公司西延指挥部指挥长周卫民说：“为确保送电任务顺利完成，我们成立安全检查组，提前对平行线路、建筑物、架空电力、通信线路进行排查整治。本次西延高铁接触网送电成功，不仅验证了全线接触网工程的施工质量，更充分证明了整个供电系统的整体可靠性。”
为圆满完成送电任务，中铁武汉电气化局先后完成了接触网导线架设、设备安装调试、冷滑等前期工作，并对沿线锚段关节、分相装置等关键节点开展多轮次严格的绝缘导通测试，通过精准调控实现接触网架设毫米级精度控制，从源头上保障供电系统的安全稳定。送电任务完成后，西延高铁将立即转入热滑试验阶段，重点验证高速运行状态下弓网受流的稳定性与安全性，为下一步联调联试奠定扎实基础。
据悉，西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 宁泽君 杨倩）
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